翅片管散热器可用能仿真模型研究
建立了一种新的翅片管散热器可用能仿真模型用以模拟散热器内部的分布情况.该模型将翅片管散热器模型看成是山有向矩阵连接若干单管模型组成的.本文引入并给出了有向矩阵的构建方法，提出了“列优先”的散热器模型求解算法，并针刘一翅片管蒸发器计算算例进行了可用能模型的应用计算.
翅片管散热器是热泵空调装置I卜最常用的散热器形式.可用能分析方法是在热力学第一和第二定律的基础上从能量的质和量统一角度来揭不能量在设备中的转换和利用情况，这种分析方法适应了节能降耗的要求，在散热器性能分析得到了较多的应用，但在大多数应用都只是根据散热器的进出口参数研究散热器变化，没有考虑散热器内部的分布.研究散热器内部的分布，可以了解散热器内部的可用能损失情况从而为散热器的部优化设计提供详细具休的指导意见，以进一步提高散热器的能量利用率，但由于实验手段及测试技术的限制，通过测量散热器内部参数来进行其内部分析非常困难，而采用训一算机仿真方法就可以很方便的实现.本文将建立翅片管散热器的分布参数可用能模型来模拟散热器内部的分布情iu .
针对现有散热器可用能分析中对散热器内部变化研究不多的情况，本文建立并采用翅片管散热器仿真模型对此进行了研究，提出了山有向矩阵连接单管模型从而组成整个翅片管散热器模型的建模方法.该模型可模拟不同管路走向的翅片管散热器.提出了“列优先”的散热器模型求解方法，该方法通过假设制冷剂侧出口参数调用单管模型进行求解，避免了假设过多的空气侧参数，简化了计算，有效提高了计算速度.
采用本文建立的翅片管散热器模型，不仅可以模拟计算管内制冷剂温度、压力、值等参数的沿程变化，还可以模拟散热器内部空气侧各参数的分布情况，为散热器优化设计奠定了很好的基础.